湿式双离合是目前主流的自动变速器技术，相对于传统的液力自动变速器，湿式双离合具有更高的效率和更快的换挡速度。同时，它还有一个明显的优点，就是不容易过热。那么，湿式双离合为什么不容易过热呢？

首先，我们需要了解湿式双离合的工作原理。它由两个离合器组成：一个离合器用于第一和第三齿轮，另一个离合器则用于第二和第四齿轮。当装置在第一齿轮时，第二离合器会被释放，同时，第一个离合器会锁定。当车辆需要换到第二个齿轮时，第一个离合器会释放，同时第二个离合器会锁定。由于两个离合器是分开的，它们的工作并不会相互干扰。这也就意味着，它们发生磨损的程度也会相对较少。

其次，湿式双离合的液压系统中含有冷却液。这种液体会针对摩擦片产生的热量冷却，从而防止过热。换句话说，湿式双离合的液压系统具有非常好的散热性。当离合器片发生磨损时，这种液体还可以及时将其冷却，以防止出现过热磨损。

此外，湿式双离合还具有高温保护和自动降温功能。如果温度过高，控制单元会向液压系统发送信号，提示其降低温度。这样，即使在车辆高速运动时，也不必担心离合器过热的问题。

综上所述，湿式双离合并不容易发生过热问题，这得益于其独特的工作原理、液压系统和自动降温功能。因此，这一技术已成为自动变速器领域的主流技术。